продукты
о предприятии новости
карта
сайта 
English
Системы прямого привода
продукты
о предприятии новости
карта
сайта
English
Системы
прямого привода
Линейные
синхронные симметричные моторы
Краткое техническое описание:
Линейный синхронный симметричный
мотор (линейный стержневой мотор) состоит из якоря с обмотками (первичная часть)
и магнитной дороги (статора). Якорь состоит из группы катушек, залитых теплопроводящим
компаундом.
Статор состоит из постоянных магнитов, наклеенных на стальную пластину. Для
нормальной работы мотора воздушный зазор между якорем и магнитной дорогой должен
быть 0,9мм - обеспечивается линейными направляющими качения.
Линейные синхронные симметричные двигатели - серия LSSM- двигатели с двумя магнитными дорогами.
Особенности: между магнитной дорогой и якорем очень малая сила притяжения - небольная нагрузка на линейные направляющие -> максимальное время жизни линейных направляющих, высокие динамические характеристики.
Выпускаются 2 модификации двигателей: с увеличенным номинальным усилием LSSM и с увеличенным пиковым моментом - LSSMN.
Применения: машиностроение, транспортные системы, машины лазерной резки, требующие максимальных динамических характеристик.
Общие
характеристики линейных симметричных синхронных моторов серии LSSM-36
|
Длительное
усилие при
конвективном
охлаждении Fa,
N
|
Длительное
усилие при водяном
oхлаждении Fw,
|
Пиковое
усилие
Fp(2..3с), N |
Рекомендуемое
напряжение питания US, V
|
Максимальная
скорость при Fa и US (обмотка
20C) [S/T], m/s
|
Максимальная
скорость при Fw и US (обмотка 20C)
[S/T], m/s |
Максимальная
скорость при Fp иUs (обмотка 20C) [S/T], m/ss
|
Масса
якоря mf, кг
|
Длина
якоря
Lf, мм |
Высота
якоря
Hf, мм |
Ширина
якоря
Bf, мм |
Высота
монтажа статора , mm
|
Высота
статора
Hs, mm |
||
|
H1
|
H2
|
|||||||||||||
|
LSSM-
P- 36- 140*25-…
|
161
|
322
|
429
|
310
|
7.3
/ 12.5
|
5.1
/ 8.8
|
3.0
/ 5.3
|
2,1
|
140
|
57
|
63.5
|
59.5
|
46.5
|
12.25
|
|
LSSM-
P- 36- 140*50-…
|
317
|
637
|
859
|
310
|
3.7
/ 6.4
|
2.5
/ 4.5
|
1.4
/ 2.6
|
3.8
|
140
|
82
|
84.5
|
71.5
|
||
|
LSSM-
P- 36- 210*25-…
|
242
|
483
|
644
|
310
|
4.9
/ 8.4
|
3.3
/ 5.9
|
1.9
/ 3.5
|
3.1
|
210
|
57
|
59.5
|
46.5
|
||
|
LSSM-
P- 36- 210*50-…
|
475
|
956
|
1288
|
600
|
4.8
/ 8.3
|
3.3
/ 5.8
|
1.9
/ 3.4
|
5.6
|
210
|
82
|
84.5
|
71.5
|
||
|
LSSM-
P- 36- 266*25-…
|
322
|
645
|
859
|
600
|
7.1
/ 12.1
|
4.9
/ 8.5
|
2.9
/ 5.1
|
4.0
|
266
|
57
|
59.5
|
46.5
|
||
|
LSSM-
P- 36- 266*50-…
|
634
|
1275
|
1718
|
600
|
3,6
/ 6,2
|
2.4
/ 4.3
|
1.4
/ 2.5
|
6.8
|
266
|
82
|
84.5
|
71.5
|
||
|
LSSM-
P- 36- 354*25-…
|
403
|
806
|
1074
|
600
|
5.7
/ 9.8
|
3.9
/ 6.9
|
2.3
/ 4.1
|
5.0
|
354
|
57
|
59.5
|
46.5
|
||
|
LSSM-
P- 36- 354*50-…
|
792
|
1594
|
2147
|
600
|
2.8
/ 5.0
|
1.9
/ 3.5
|
1.0
/ 2.0
|
8.0
|
354
|
82
|
84.5
|
71.5
|
||
|
LSSM-
P- 36- 392*50-…
|
951
|
1912
|
2577
|
600
|
2.3
/ 4.1
|
1.6
/ 2.8
|
0.8
/ 1.6
|
9.2
|
392
|
82
|
84.5
|
71.5
|
||
Примечания:
1. Двигатель развивает
пиковое усилие при IP (2…3 сек).
2. Воздушный зазор между
статором и якорем - 0.9 мм(без защиты магнитов); 0.65mm(с защитой магнитов нержавеющей
сталью).
3. Максимальная температура
статора не более 70°С. Якорь имеет встроенные датчики порогового типа на температуру
120°С.
4. Пиковый ток (эфф.
значение) (S/T) -17.9 / 25.8 Arms*.
5. Длительный ток (обмотка
120°C) с вод. охл. (S/T) - 7.0/12.1 Arms*.
6. Длительный ток (обмотка
120°C) с возд. охл. (S/T) - 3,5/6,1 Arms*.
7. Входное давление
охлаждающей жидкости - 1,1 bar.
8. Значения могут быть
изменены без предварительного уведомления.
9. Все данные имеют
допуск ±10%.
10. (S/T) - фазы мотора
соединены в звезду / треугольник * -значение "фаза-фаза"
Код заказа:
LSSM XX[модель]-XXX[пиковое усилие]-X[вид охлаждения
A[default]-воздушное (self) охлаждение; W-водяное охлаждение],
например: LSSM-P-32
Габаритные и присоединительные размеры
Магнитная дорога для синхронных моторов LSM, LSSM с защитой магнитов
 |
|
|
|
